Hadis Sahih

Apabila Hasad Mengambil Tempat, Kebaikan Akan Terpinggir

Hikayat kisah-kisah melayu lama banyak memuatkan tabiat melayu yang amat cenderung untuk hasad dengki antara satu sama lain. Saya tidak pasti sejauh manakah kebenaran kisah-kisah tersebut. Namun yang pasti samada kisah itu benar atau bohong, atau separuh bohong, unsur hasad dengki mempengaruhi masyarakat melayu sehingga kisah-kisah yang berunsur sedemikian terbentuk dan diwarisi.

Mungkin ianya kisah yang ada asalnya, atau igauan perekanya yang selalu terbayang unsur-unsur hasad dengki yang sering mengambil peranan dalam masyarakatnya. Lihat sahaja Hikayat Hang Tuah, Hang Nadim dan berbagai kisah-kisah yang lain. Kisah-kisah itu menggambarkan betapa hasad dengki telah mengambil tempat utama dalam kemuncak kisah dan pemikiran ingin mengambil manfaat dari kebolehan individu lain dipinggirkan. Mungkin ada masyarakat lain juga yang demikian, kerana hasad dengki adalah ‘penyakit antarabangsa.

Dari segi realitinya, walaupun tidak semua, orang kita selalu hasad apabila melihat sesama kita maju ke hadapan. Padahal itu bukan sifat yang baik bagi satu bangsa yang sedang bersaing membangunkan kaum mereka. Dahulu jika ada orang melayu yang berkebun di kampung akan ada yang menyindir: “nanti habislah sayur cina tidak laku”. Jika ada yang cuba berniaga akan ada yang memperli: “nanti tutuplah kedai cina, aku nak tengok berapa hari boleh bertahan”.

Pada zaman ini pula, jika mereka melihat orang lain kaya-raya, mereka tidak pernah atau jarang mempertikaikan “daripada taukeh itu dapat duit, atau boleh kaya?” Namun jika ada sebangsa dengan mereka yang kaya, terus sahaja ada pemikiran negatif bermain di kepala sebahagian kita. Sangkaan jahat dek hasad pun akan muncul, lalu mereka akan berkata: barangkali ada ‘orang atas’ yang tolong dia, atau barangkali rasuah, atau kroni atau barangkali itu dan ini.

Nilai-nilai negatif itulah yang menguasai pemikiran ramai tanpa terlebih dahulu dimulakan dengan sangkaan baik dan mendoakan agar sesama kita mendapat rezeki yang halal. Perangai ini sebenarnya bermula dari sikap bangsa melayu itu yang ramai tidak ada keyakinan kepada diri sendiri untuk berkemampuan seperti ‘orang lain’, juga berhasad dengki jika melihat di kalangan bangsanya ada yang lebih ke hadapan.

Barangkali ramai yang ‘begitu melayu’ akan sensitif dengan apa yang saya sebut ini. Namun tokoh melayu yang agung Zaaba telah pun menyebut hal yang sama sejak lama dahulu. Dalam bukunya ‘Perangai Bergantung Kepada Diri Sendiri’ yang diharamkan oleh golongan agama konservetif pada zamannya, Zaaba menyebut: “Demikian pula jika hendak berniaga, orang kita tiada bermodal dan tiada upaya mencari modal walau modal kecil-kecil pun dengan ikhtiar sendiri; dan sentiasa mereka mengaku tiada upaya itu!

Sebaliknya jika ada modal pula, mereka tiada upaya menjalankan perniagaan itu dengan jalan-jalan yang betul dan cara yang teratur, serta dengan amanah dan jimat cermat, sehingga mencapai kejayaan dan dipercayai orang. Padahal bangsa-bangsa lain yang datang sebagai ’sengkek’ mula-mulanya ke negeri ini dengan tiada mempunyai sebarang harta dan wang belanja, hanya ada tulang empat kerat dan akal ikhtiar serta kepercayaan akan kebolehan dirinya dapat mereka berikhtiar mencari wang.

Bahkan dilihat mereka negeri ini sememangnya negeri yang kaya raya, dan semua perkara boleh jadi wang, sehingga sampah di tepi jalan itupun boleh jadi wang belaka; sebab itulah mereka berkumpul ramai ke sini. Kemudian setelah dapat wang maka dengan berjimat-cermat dan berdikit-dikit dikumpulkan mereka lalu mereka membuka kedai kecil-kecil; barangkali di kampung-kampung, di kebun-kebun getah atau di hulu-hulu.

Tetapi kerap kali yang kecil itu akhirnya menjadi besar dan maju lalu mereka berpindah berkedai di bandar-bandar pula. Kesudahannya sehingga penuh segala bandar negeri-negeri Melayu ini oleh kedai dan tempat perniagaan mereka sahaja; dan segala pasar pun kecil besar pada kebanyakan tempat, mereka jugalah yang memegang dan memenuhinya!

Sekalian itu ialah terutamanya oleh sebab mereka kuat berpegang kepada kebolehan sendiri. Begitulah sedikit daripada contoh yang menunjukkan kelemahan dan kekurangan kita daripada mereka itu dengan sebab mereka ada perangai percaya kepada kebolehan diri sendiri dan kuat bergantung kepada ikhtiar diri sendiri, dan kita tidak.

Ya, berkecualian daripada keadaan yang telah diceritakan itu tentulah ada dan boleh terdapat di sana-sini. Tetapi berapa orang? Barangkali tidak ada satu dalam seribu atau sepuluh ribu. Yang terlebih banyaknya ialah seperti yang diceritakan itu juga. Maka selagi tidak kita ubah sekalian ini, diganti dengan perasaan dan pemandangan hidup yang lebih baik, tidaklah akan diubah Tuhan hal kita, melainkan akan terbenam juga di dalam kubang kita yang ada ini selagi kita kekalkan sifat-sifat kelemahan yang ada pada diri kita sekarang.” (Zaaba, ‘Perangai Bergantung Kepada Diri Sendiri’, Dewan Bahasa & Pustaka, hlm 17-18).

Barangkali sebahagian orang melayu sudah pun mengalami proses minda dan persepsi. Namun di kebanyakan kampung, apa yang disebut Zaaba masih kelihatan segar. Salah satu sebab yang menghilangkan keyakinan masyarakat melayu adalah banyak tersebar bicara dan ucapan manusia yang hasad sesama sendiri yang selalu meluahkan perkataan buruk apabila melihat orang lain lebih baik atau memiliki keistimewaan. Ramai yang suka mempertikai kelebihan orang lain untuk dijatuhkan daripada membincang kesusahan sesama sendiri orang untuk dibantu.

Maka apabila ada seseorang yang memiliki kelebihan atau kebaikan segala pergerakannya akan diperhatikan. Bukan untuk dicontohi, tapi untuk dikeji. Pantang ada salah dan silap dia akan dihentam. Namun jika ada seseorang yang melarat dalam kesusahan, tidaklah pula mereka sibuk berbincang bagaimana hendak membantu. Itulah hasad yang mencukur pegangan agama seseorang.

Maka hasad adalah musuh utama sesuatu masyarakat. Lebih buruk dari segala jenis penyakit. Hasad ini berasal dari bahasa ‘Arab, kita sebut dalam bahasa kita sebagai dengki atau kita gabungkan arab dan melayu menjadi hasad dengki. Hasad secara mudahnya bermaksud perasaan inginkan agar nikmat atau kelebihan atau kebolehan atau keistimewaan yang ada pada insan lain terhapus.

Maka seseorang yang hasad selalu gelisah atau tidak puas hati melihat apa yang dimiliki oleh pihak yang dihasadnya. Jika perasaan itu dilayan, maka maka si pendengki ini akan menyusun strategi agar hasrat buruk itu tercapai. Maka lahirlah angkara-angkara buruk terhadap individu yang dihasadnya, tanpa dosa dan kesalahan melainkan kerana memiliki kelebihan.

Masyarakat yang dipenuhi dengan hasad akan dipenuhi berita utamanya; jatuh menjatuh, umpat mengumpat, fitnah memfitnah, tuduh-menuduh, maki-memaki, kata mengata dan segala macam perkara yang mendengarnya sudah memenatkan jiwa apatah lagi mengalaminya. Lihat dalam dunia politik melayu, tidak habis-habis dari perkara yang seperti itu. Padahal mereka semua mengaku muslim dan orang Islam itu bersaudara.

Dalam dunia golongan agama juga bukan sedikit perkara yang seperti itu. Bahkan dalam dunia akademik universiti juga kadang-kala hasad berjaya mendapat tempat sehingga merobohkan nilaian ilmiah. Dalam dunia pekerjaan dan perniagaan juga demikian. Sebab itu Nabi s.a.w bersabda: “Akan menjalar kepada kamu penyakit umat-umat yang terdahulu; hasad dan benci membenci. Itu sebenarnya pencukur. Aku tidak menyatakan pencukur rambut, tetapi ia mencukur agama”. (Riwayat Al-Bazzar dengan sanad yang sahih, juga diriwayatkan oleh al-Tirmizi).

Dalam dunia politik, ada kelompok manusia yang sanggup mewakafkan diri untuk berfikir bagaimana untuk menjatuhkan orang lain. Habis satu pilihan raya kepada pilihan raya yang akan datang. Habis satu pemilihan kepada satu pemilihan. Kerjanya tidak habis-habis. Tanpa batasan dosa dan pahala.

Demikian dalam perniagaan, kekeluargaan, pendidikan dan berbagai lagi. Si pendengki kadang-kala tidak pernah kenal letih dalam usaha menghilangkan kebahagiaan orang yang didengkinya. Seakan mereka membantahkan kurniaan atau nikmat Allah kepada hamba-hamba yang dikehendaki-Nya. Allah mengingatkan kita dengan firmannya, (maksudnya) “apakah patut mereka itu dengki kepada manusia disebabkan kelebihan yang Allah berikan kepada mereka?” (Surah Ali ‘Imran: 54).

Bagi si pendengki atau kaki hasad ini, berita gembira untuknya bukan ajaran al-Quran atau sunnah, tapi kisah keburukan lawannya. Jika ada isu buruk orang dihasadnya, ceria dan tersenyum wajahnya. Jika ada kebaikan orang yang dihasadnya pula maka bermasam mukalah dia. Amat berbeza watak seperti ini dari ajaran Allah dan RasulNya yang menyuruh kita bergembira dengan berita baik dan berdukacita dengan berita jahat yang menimpa saudara muslim.

Mereka ini bagaikan lalat bangkai; yang busuk dicari, jika jatuh ke dalam minyak wangi ia mati. Padahal Allah memerintahkan kita semua; tanpa mengira orang politik atau selainnya: (maksudnya) “Wahai orang-orang yang beriman! Jauhilah kebanyakan dari sangkaan (supaya kamu tidak menyangka sangkaan yang dilarang) kerana sesungguhnya sebahagian dari sangkaan itu adalah dosa; dan janganlah kamu mengintip mencari-cari kesalahan orang; dan janganlah setengah kamu mengumpat antara satu sama lain. Adakah seseorang dari kamu suka memakan daging saudaranya yang telah mati? maka sudah tentu kamu jijik kepadanya. (Oleh itu, patuhilah larangan-larangan yang tersebut) dan bertaqwalah kamu kepada Allah; sesungguhnya Allah Penerima taubat, lagi Maha mengasihani.” (Surah Al-Hujurat: 12).

Penafsir terkenal, Sayyid Qutb menyentuh ayat ini dengan begitu mendekati kehidupan muslimin di zaman kini, beliau menyebut: “Namun perkara ini kesannya lebih jauh dari itu. Ia adalah prinsip Islam yang utama dalam sistem kemasyarakatannya, juga dalam urusan perundangan dan perlaksanaannya. Sesungguhnya bagi manusia itu kebebasan, kehormatan, kemuliaan yang tidak boleh dicerobohi dalam apa bentuk sekalipun. Tidak boleh disentuh dalam apa keadaan sekalipun.

Dalam masyarakat Islami yang tinggi dan mulia, manusia hidup dalam keadaan aman pada diri mereka, aman pada rumah mereka, aman pada rahsia mereka dan aman pada keaiban mereka. Tiada sebarang justifikasi, atas apa alasan sekali pun untuk mencerobohi kehormatan diri, rumah, rahsia dan keaiban. Sekalipun atas pendekatan mencari jenayah atau memastikannya, tetap tidak diterima dalam Islam pendekatan mengintip orang ramai. Hukumlah manusia berasaskan apa yang zahir. Tiada hak sesiapa untuk mencari-cari rahsia orang lain.

Seseorang tidak akan diambil tindakan melainkan atas kesalahan dan jenayah yang nyata dari mereka. Demikianlah nas ini (larangan mengintip) menempatkan dirinya dalam sistem pelaksanaan dalam masyarakat Islami. Ia bukan sekadar mendidik jiwa dan membersihkan hati, bahkan ia telah menjadi dinding yang memagari kehormatan, hak dan kebebasan manusia. Tidak boleh disentuh dari dekat atau jauh, atau atas sebarang pendekatan atau nama.” (rujukan: Sayyid Qutb, Fi Zilal Al-Quran, 6/3346, Kaherah: Dar al-Syuruq). Namun atas ketamakan dan hasad dengki, ramai yang melarang pantang-larang ini.

Dalam urusan agama pun bukan sedikit hasad dengki. Kadang-kala kita jumpa sesama yang berjubah atau berlabel agama pun hasad-menghasad tanpa alasan yang benar. Ditolak pendapat yang benar dan dalil yang sahih kerana soal umur, daerah dan aliran. Lalu timbul hasad dengki diikuti mencerca dan menfitnah sesama yang memakai baju agama. Bukan kerana mempertahankan fakta dan kebenaran, tetapi dek perasaan dengki dan hasad.

Dalam sejarah Rasulullah s.a.w, golongan yang paling mengetahui tentang kebenaran baginda ialah golongan ahli Kitab. Namun merekalah yang paling kuat menentang baginda. Mereka menolaknya kerana hasad, sebab Nabi Muhammad bukan dari kelompok mereka. Lalu kedengkian itu menguasai jiwa mereka. Firman Allah: (maksudnya) “Banyak di kalangan ahli Kitab (Yahudi dan Nasrani) suka kalaulah kiranya mereka dapat mengembalikan kamu menjadi kafir setelah kamu beriman, kerana dengki yang timbul dari diri mereka sendiri, sesudah nyata kepada mereka kebenaran (Nabi Muhammad s.a.w). Oleh itu, maafkanlah dan biarkanlah oleh kamu (akan mereka), sehingga Allah datangkan perintah-Nya. Sesungguhnya Allah Maha Kuasa atas tiap-tiap sesuatu.” (Surah Al-Baqarah: 109).

Bahkan hasad dengki boleh berlaku di kalangan kaum keluarga yang rapat, apa hendak dihairankan jika ianya berlaku di kalangan seagama. Sehingga kadangkala sanggup berpakat dengan musuh luar untuk menentang saudara seagama hanya disebabkan perbezaan parti atau kumpulan. Dalam sejarah Nabi Yusuf a.s., beliau dicampakkan ke dalam telaga oleh abang-abangnya sendiri, hanya kerana hasad dengki.

Al-Quran menyebut ucapan mereka: “Ketika saudara-saudara Yusuf berkata (sesama sendiri): “Sesungguhnya Yusuf dan adiknya, lebih disayangi oleh bapa kita daripada kita, padahal kita ini satu kumpulan (yang ramai dan berguna). Sesungguhnya bapa kita adalah dalam keadaan tidak adil yang nyata.” (Ramai di antara mereka berkata): “bunuhlah Yusuf atau buanglah dia ke suatu tempat yang jauh, supaya bapa kamu tertumpu kepada kamu semata-mata, dan kamu sesudah itu menjadi orang-orang yang baik.”" (Surah Yusuf: 8-9).

Justeru itu Nabi s.a.w bersabda: “Manusia ini terus berada dalam kebaikan selagi mereka tidak dengki-mendengki.” (Riwayat Al-Tabarani, disahihkan oleh Al-Albani). Sabdanya juga: “Tidak akan terhimpun dalam jiwa hamba Allah iman bersama dengan hasad” (Riwayat Ibn Hibban dihasankan oleh Al-Albani). Masyarakat yang dipenuhi dengan hasad adalah masyarakat yang kotor di sisi Tuhan dan porak peranda dalam agenda kehidupan.

Sumber: Mingguan Malaysia, 13 Januari 2008 & drmaza.com

Digg!

Bookmark and Share

Malaysia Airline






Digg!

Bookmark and Share

International Transporter - Antonov 124



The Antonov An-124 Ruslan (NATO reporting name: Condor) is the largest aircraft ever mass produced, and was, until the advent of the Antonov An-225, the largest aircraft in production. It flew for the first time in 1982. Over forty are currently in service in Russia and Ukraine.

Physically, the An-124 is similar to the American Lockheed C-5 Galaxy, but is larger in many dimensions. An-124s have been used to carry locomotives, yachts, aircraft fuselages, and a variety of other oversized cargoes. Up to 150 tonnes of cargo can be carried in a military An-124: it can also carry 88 passengers in an upper deck behind the cockpit.

Germany intends to lease An-124s for NATO strategic airlift requirements as a stopgap until the Airbus A400M is available. Boeing also has used the Russian cargo company Volga-Dnepr to ship oversize aircraft components to their Everett plant with their An-124 fleet. Specifically, the An-124 is the only means of airlifting the General Electric GE90 turbofan engines used in the Boeing 777 airliner. As of 2004, there have been four major crashes of An-124s with a total of 50 fatalities.


Digg!

Bookmark and Share

Pak Lah Mengalah - Wang Royalti Minyak Dikembalikan

Setiu - Kerajaan Persekutuan yang telah menyekat pembayaran tunai 5% royalti minyak hari ini bersetuju mengembalikan semula wang tersebut kepada kerajaan Terengganu.

Menteri Besar Dato’ Ahmad Said menyatakan Perdana Menteri Datuk Seri Abdullah Ahmad Badawi telah menyatakan persetujuannya tengahhari tadi selepas majlis perjumpaan di Kuala Terengganu.

Beliau menyatakan demikian dalam ucapannya pada majlis pembukaan semula tanah sawah terbiar seluas 3,000 ekar di Kg. Mak Jintan, Jelapang, Setiu.

Sehubungan dengan itu agensi Bernama melaporkan Perdana Menteri sebagai berkata pemberian wang royalti itu akan dilaksanakan setelah perincian mengenai syarat-syarat terhadap perkara berkenaan ditetapkan.

The image “http://buletinonline.net/images/berita5/majlissetiu.jpg” cannot be displayed, because it contains errors. Kementerian Kewangan pada 5 Sept 2000 telah menyekat bayaran tunai royalti sebanyak lima peratus kepada kerajaan Terengganu dan digantikan dengan program wang ihsan.

Wang itu disalurkan terus melalui projek pembangunan dan tidak melalui kerajaan negeri yang ketika itu diterajui PAS kerana hasutan pemimpin-peminpin UMNO Terengganu sendiri.


Tindakan kerajaan pusat adalah bertentangan dengan perjanjian yang telah ditandatangani oleh kerajaan negeri dengan Petronas sebagaimana yang terkandung dalam Akta Kemajuan Petroleum 1974.

Baru-baru ini, Dewan Rakyat diberitahu kerajaan Pusat telah menyalurkan wang ihsan kepada kerajaan Terengganu bagi tempoh tiga tahun sejak Mac 2004 hingga Mac 2007 berjumlah RM7.364 bilion.

Setelah menghadapi kontroversi, Ahmad Said telah dilantik sebagai Menteri Besar Terengganu apabila dipersetujui oleh pihak Majlis Penasihat Pemangku Raja yang telah menolak bekas Menteri Besar Idris Jusoh untuk dilantik semula ke jawatan tersebut.

Tidak berapa lama selepas dilantik, Ahmad Said menimbulkan hasrat kerajaan negeri menuntut kembali royalti daripada disekat oleh kerajaan pusat.

Tindakan Ahmad Said tersebut juga dikatakan mempunyai kaitan dengan desas desus bahawa Sultan Terengganu, Sultan Mizan Zainal Abidin tidak berpuas hati dengan cara Dana Khas Kerajaan Persekutuan di belanjakan oleh kerajaan UMNO/BN sebelum ini.


Digg!

Bookmark and Share

Empat Jenis Manusia Dalam Dunia

1. Mereka yang tidak ada lidah dan tidak ada hati.

Mereka ini ialah orang-orang yang bertaraf biasa, berotak tumpul dan berjiwa kerdil yang tidak mengenang Allah dan tidak ada kebaikan pada mereka. Mereka ini ibarat melukut yang ringan, kecuali mereka dilimpahi dengan kasih sayang Allah dan membimbing hati mereka supaya beriman serta menggerakkan angota-anggota mereka supaya patuh kepada Allah.

Berhati-hatilah supaya kamu jangan termasuk dalam golongan mereka.Janganlah kamu layan mereka dan janganlah kamu bergaul dengan mereka.Merekalah orang-orang yang dimurkai Allah dan penghuni neraka. Kita minta dilindungi Allah dari pengaruh mereka. Sebaliknya kamu hendaklah cuba menjadikan diri kamu sebagai orang yang dilengkapi dengan Ilmu Ketuhanan, Guru kepada yang baik, Pembimbing kepada agama Allah, Penyampai dan pengajak kepada manusia kepada jalan Allah. Berjaga-jagalah jika kamu hendak mempengaruhi mereka supaya mereka patuh kepada Allah dan beri amaran kepada mereka terhadap apa-apa yang memusuhi Allah. Jika kamu berjuang di jalan Allah untuk mengajak mereka menuju Allah, maka kamu akan jadi pejuang dan pahlawan di jalan Allah dan akan diberi ganjaran seperti yang diberi kepada Nabi-nabi dan Rasul.

Nabi Muhammad SAW pernah bersabda kepada Sayyidina Ali; "Jika Allah membimbing seseorang melalui bimbingan kamu kepadaNya, maka itu terlebih baik kepada kamu dari apa-apa sahaja di mana matahari terbit".

2. Mereka yang ada lidah tetapi tidak ada hati.

Mereka bijak bercakap tetapi tidak melakukan seperti yang dicakapkannya. Mereka mengajak manusia menuju Allah tetepi mereka sendiri lari dari Allah.Mereka benci kepada maksiat yang dilakukan oleh orang lain, tetapi mereka sendiri bergelumbang dalam maksiat itu.Mereka menunjuk kepada orang lain yang mereka itu Soleh tetapi mereka sendiri melakukan dosa-dosa yang besar. Bila mereka bersendirian, mereka bertindak selaku harimau yang berpakaian. Inilah orang yang dikatakan kepada Nabi SAW. dengan sabda;

"Yang paling aku takuti dan aku pun takut di kalangan umatku ialah orang alim yang jahat".

Kita berlindung dengan Allah daripada orang alim seperti itu. Oleh itu,larilah dan jauhkan diri kamu dari orang-orang seperti itu. Jika tidak, kamu akan terpengaruh oleh kata-kata manis yang bijak berbicara itu dan api dosanya itu akan membakari kamu dan kekotoran hatinya akan membunuh kamu.

3. Mereka yang mempunyai hati tetapi tidak ada lidah.

Dia adalah seorang yang beriman. Allah telah mendindingkan mereka daripada makhluk dan menggantungkan di keliling mereka dengan tabirNya dan memberi mereka kesedaran tentang cacat cedera diri mereka. Allah menyinari hati mereka dan menyedarkan mereka tentang kejahatan yang timbul oleh kerana mencampuri urusan orang ramai dan kejahatan yang timbul oleh kerana mencampuri orang ramai dan kejahatan kerana bercakap banyak.

Mereka ini tahu bahawa keselamatan itu terletak dalam "DIAM" dan bekhalwat.Nabi SAW. pernah bersabda;
"Barangsiapa yang diam akan mencapai keselamatan".

Sabda baginda lagi;
"Sesungguhnya berkhidmat kepada Allah itu terdiri dari sepuluh bahagian,sembilan darinya terletak dalam diam".

Oleh itu mereka dalam golongan jenis ini adalah Wali Allah dalam rahsiaNya,dilindungi dan diberi keselamatan, bijaksana, rakan Allah dan diberkati dengan keredhoan dan segala yang baik akan diberikan kepada mereka. Oleh itu, kamu hendaklah berkawan dengan mereka dan bergaul dengan orang-orang ini dan diberi pertolongan kepada mereka. Jika kamu berbuat demikian, kamu akan dikasihi Allah dan kamu akan dipilih dan dimasukkan dalam golongan mereka yang menjadi Wali Allah dan hamba-hambanya yang Soleh.

4.Mereka yang diajak ke dunia tidak nampak (Alam Ghaib), diberi pakaian kemuliaan seperti dalam sabda Nabi SAW;

'Barangsiapa yang belajar dan mengamalkan pelajarannya dan mengajarkan orang yang lain, maka akan diajak ke dunia ghaib dan permuliakan".

Orang dalam golongan ini mempunyai ilmu-ilmu Ketuhanan dan tanda-tanda Allah. Hati mereka menjadi gedung ilmu Allah yang amat berharga dan orang itu akan diberi Allah rahsia-rahsia yang tidak diberi kepada orang lain. Allah telah memilih mereka dan membawa mereka hampir hampir kepadaNya. Allah akan membimbing mereka dan membawa mereka ke sisiNya. Hati mereka akan dilapangkan untuk menerima rahsia-rahsia ini dan ilmu-ilmu yang tinggi. Allah jadikan mereka itu pelaku dan lakuanNya dan pengajak manusia kepada jalan Allah dan melarang membuat dosa dan maksiat. Jadilah mereka itu "Orang-orang Allah". Mereka mendapat bimbingan yang benar dan yang mengesahkan kebenaran orang lain.

Mereka ibarat timbalan Nabi-nabi dan Rasul-rasul Allah. Mereka
sentiasa mendapat taufiq dan hidayah dari Allah Yang Maha Agung. Orang yang dalam golongan ini adalah pada peringkat terakhir atau puncak kemanusian dan tidak ada Maqam di atas ini kecuali Kenabian.

Oleh itu hati-hatilah kamu supaya jangan memusuhi dan membantah orang-orang seperti ini dan dengarlah cakap atau nasihat mereka. Oleh itu, keselamatan terletak dalam apa yang dicakapkan oleh mereka dan dalam berdamping dengan mereka, kecuali mereka yang Allah beri kuasa dan pertolongan terhadap hak dan keampunanNya.

Sheikh Abdul Qadir Al-Jailan telah bahagikan manusia itu kepada empat golongan. Sekarang terpulanglah kepada diri kita untuk memeriksa diri sendiri jika kita mempunyai fikiran. Dan selamatkanlah diri kita jika ingin keselamatan. Mudah-mudahan Allah membimbing kita menuju kepada apa yang dikasihiNya dan diredhaiNya, dalam dunia ini dan di akhirat kelak.

Dipetik dari Kitab Futuuhul Ghaib oleh Sheikh Abdul Qadir Al-Jailani.

Kenali diri melalui rambut

1) RAMBUT LURUS -
bijak, seorang yang happy, bergaya, cemburu,dan pandai dalam menguruskan sesuatu tanpa pertolongan

2) RAMBUT KERINTING TEBAL-
kurang bijak, degil, cemburu kuat, romantic,banyak pergaulan dan susah dalam menyelesaikan masalah diri, tidak suka termenung

3) RAMBUT KERENTING NEGRO-
bijak, ego, cemburu buta, romantic , memilih dan mudah mengamuk bila susah hendak selesaikan masalah

4) RAMBUT IKAL MAYANG-
bijak, berfikir sebelum melakukan sesuatu,berfikiran terbuka, banyak pergaulan, dan mudah memaaf kanseseorang dengan kesilapan lalu.

5) RAMBUT HALUS/LEMBUT-
bijak sangat, memilih, pemaaf, manja, tegas dan cepat melakukan perkerjaan dengan bersungguh-sungguh.

6) RAMBUT SIKIT-
bijak, sentiasa berfikiran negatif pada seseorang, ego,dan pandai membuka perniagaan walaupun kecil.

7) RAMBUT PERANG-
kurang bijak, berfikiran terbuka, pemaaf,sosial dan bijak lari daripada masalah.

8) RAMBUT TEBAL-
bijak, degil, cemburu, romantic, kasar, banyak kawan, dan pandai mengambil hati seseorang.

9) RAMBUT KUSUT-
sangat bijak, berfikiran terbuka, banyak pergaulan, garang, susah nak memaafkan seseorang, dan pandai dalam mengurusan sesuatu tanpa pertolongan. (kalu nak nmpk bijak mcm empunya pesen rambut gini....usahakasik kusut rambut korang....)

10) RAMBUT BERUBAN-
kurang bijak, suka termenung, sosial sikit,berfikiran terbuka dan pandai selesaikan masalah diri

11)TIADA RAMBUT-
(Botak) ..kesian

12) RAMBUT WARNA KEMERAH-MERAHAN ATAU
KEHIJAU HIJAUAN -
itu rambutaaannnnnnnnnn nnnnnnnn. .... Huahuahuahuahua



Digg!

Bookmark and Share

Inflasi akan meningkat kepada 4.2 peratus tahun ini ekoran harga minyak naik

Inflasi dijangka melepasi 5.0 peratus bulan ini berikutan kenaikan harga bahan api yang diumumkan semalam, meningkat 4.2 peratus daripada anggaran awal pada 2.5 peratus bagi keseluruhan tahun ini, kata Bank Negara Malaysia.

Gabenor Bank Negara, Tan Sri Dr Zeti Akhtar Aziz berkata kepada media hari ini, inflasi juga dijangkakan memuncak pada suku pertama 2009 sebelum menyederhana pada suku kedua tahun depan kepada kurang daripada 3.0 peratus.

“Bagi separuh pertama 2009, inflasi akan mencecah pada paras 5.3 peratus, dan selepas itu menurun kepada 3.0 peratus. Inilah simulasi awal kami terhadap penyelarasan harga seperti yang ditunjukkan pada asas bulan-ke-bulan,” katanya kepada pemberita selepas merasmikan Sidang Kemuncak Perbankan Malaysia ke-12 di sini.

Beliau berkata kadar inflasi negara secara relatifnya masih rendah berbanding negara lain, dan beliau menggesa Malaysia mengambil kesempatan terhadap situasi semasa dan menyesuaikan dengan keadaan itu.

Zeti juga menolak cadangan kemungkinan kadar faedah meningkat, dengan berkata tidak ada keperluan untuk mengadakan mesyuarat jawatankuasa dasar monetari di luar daripada jadual biasanya.

“Pada masa ini kami akan memantau masalah inflasi dan melihat sama ada terdapat petunjuk kesan pusingan kedua (kenaikan harga bahan api) dan permintaannya, kerana pada masa ini ia akan memberi impak terhadap pertumbuhan, dengan pertumbuhan global kini menyederhana,” katanya.

"Oleh itu risiko perkembangan OPR (kadar dasar semalaman) sedang diperhalusi dan dinilai dan pada masa ini kami tidak menganggap perlunya memanggil mesyuarat khas jawatankuasa dasar monetari dan kami akan meneruskan penilaian itu ke masa hadapan,” katanya.

Mengenai pertumbuhan negara, Zeti berkata keluaran dalam negara kasar (KDNK) kekal antara 5.0 dan 6.0 peratus.

“Pertumbuhan akan bergantung terhadap apa yang kerajaan lakukan dengan bayaran dan manfaat tunai hasil daripada subsidi yang lebih rendah, serta projek pembangunan.

"Semua ini akan memastikan paras 5.0 peratus akan dicapai,” katanya.

Beliau bagaimanapun berkata beberapa kesan akan wujud ke atas aktiviti penggunaan walaupun unjuran yang lebih rendah itu masih tinggi daripada pertumbuhan penggunaan purata negara.

"Anggaran unjuran awal kami bahawa penggunaan sebenarnya akan berkembang lebih daripada 10 peratus, namun ia mungkin susut 1.0 peratus tahun ini,” katanya.

"Oleh itu, tidak banyak penyelarasan ketara dalam penggunaan dan jika ia susut kepada 9.0 peratus, angka itu masih melepasi purata pertumbuhan penggunaan yang kita ada,” katanya


Digg!

Bookmark and Share

Kenyataan media Perdana Menteri

KENYATAAN MEDIA PERDANA MENTERI MENGENAI PAKEJ PENSTRUKTURAN SEMULA SUBSIDI

Kerajaan komited untuk memastikan golongan berpendapatan rendah dan sederhana tidak akan dibebani dengan kenaikan kos petrol dan makanan. Namun, kos petrol dan komoditi di peringkat global, telah mengalami kenaikan yang drastik dan subsidi perlu distruktur semula supaya bantuan dapat diagihkan dengan lebih adil. Subsidi yang distruktur semula ini akan memberi lebih manfaat kepada mereka yang memerlukannya, terutama golongan berpendapatan rendah dan sederhana.

Kabinet hari ini telah meluluskan satu pakej penstrukturan semula subsidi bahan api yang turut merangkumi mekanisme untuk melindungi golongan berpendapatan rendah dan sederhana.

Untuk itu, Kabinet telah memutuskan untuk mengambil langkah-langkah berikut, sebagai pakej permulaan program penstrukturan subsidi:

1. PENSTRUKTURAN SUBSIDI PETROL DAN DIESEL DI PAM


Berkuatkuasa esok, 5 Jun 2008, harga petrol akan meningkat sebanyak 78 sen dan diesel sebanyak RM1.00 setiap liter. Harga baru petrol dan diesel di pam adalah RM2.70 seliter dan RM2.58 seliter.

Untuk mengurangkan beban kenaikan kos petrol dan diesel ke atas golongan berpendapatan rendah dan sederhana, Kabinet juga bersetuju untuk memberi bayaran tunai kepada warga Malaysia yang memiliki kenderaan persendirian termasuk pemilik motosikal seperti berikut:

a) Bagi pemilik kenderaan persendirian berkapasiti enjin sehingga 2000cc serta pick up truck dan jip berkapasiti enjin sehingga 2500cc, bayaran tunai sebanyak RM625 setahun bagi setiap kenderaan akan diberikan.

b) Bagi pemilik motosikal persendirian berkapasiti enjin sehingga 250cc, bayaran tunai sebanyak RM150 setahun bagi setiap motosikal akan diberikan.

Bayaran tunai ini akan diberi apabila pemilik kenderaan dan motosikal membayar atau memperbaharui lesen kenderaan bermotor (cukai jalan). Bayaran ini meliputi kenderaan dengan cukai jalan yang berkuat kuasa mulai 1 April 2008 hingga 31 Mac 2009. Bayaran tunai ini akan diberikan secara Kiriman Wang (Money Order) di pejabat Pos Malaysia, di seluruh negara, mulai 1 Julai 2008.

Bagi pemilik kenderaan dan motosikal yang tidak termasuk dalam kategori bayaran tunai tersebut, Kabinet telah memutuskan untuk mengurangkan cukai jalan mengikut kadar berikut berkuatkuasa 1 Jun 2008:

a) Bagi pemilik kenderaan persendirian petrol dan diesel berkapasiti enjin melebihi 2000cc, cukai jalan akan dikurangkan sebanyak RM200.

b) Bagi pemilik motosikal persendirian berkapasiti enjin lebih daripada 250cc, cukai jalan akan dikurangkan sebanyak RM50, tertakluk kepada cukai jalan minima sebanyak RM2.

2. MENYELARASKAN SUBSIDI DIESEL UNTUK SYARIKAT PENGANGKUTAN YANG DILULUSKAN, SYARIKAT PENGANGKUTAN VESEL DAN NELAYAN

Pada masa ini, operator pengangkutan, nelayan dan pemilik vesel menikmati harga subsidi berbeza bagi diesel. Harga diesel adalah RM1.00 seliter untuk nelayan dan RM1.20 seliter bagi pemilik vesel. Kabinet hari ini telah bersetuju untuk menyelaraskan harga diesel kepada RM1.43 seliter berkuatkuasa esok 5 Jun 2008. Harga yang diselaraskan ini tidak akan menjejaskan syarikat pengangkutan di bawah sistem fleet card kerana mereka akan terus menikmati subsidi petrol dan diesel pada harga ini.

Untuk itu, Kabinet telah bersetuju untuk membayar sebahagian daripada perbezaan harga lama dan baru secara tunai kepada nelayan dan pemilik vesel seperti berikut:

a) Bayaran tunai sebanyak RM200 setiap bulan bagi setiap pemilik dan pekerja vesel rakyat Malaysia yang berdaftar dengan Jabatan Perikanan

b) Bayaran insentif kepada pemilik vesel pada kadar 10 sen sekilogram hasil tangkapan ikan yang didaratkan oleh vesel perikanan berdaftar di pusat pendaratan ikan di dalam Negara.

Pembayaran akan diuruskan oleh Lembaga Kemajuan Ikan Malaysia (LKIM).

Kabinet memutuskan pengusaha bot penumpang sungai juga akan diberi bayaran tunai sebanyak 10 sen seliter berdasarkan kuota yang diluluskan.

3. PETRONAS AKAN MENYUSUN SEMULA SUBSIDI GAS

Mulai 1 Julai 2008, harga gas yang dibekalkan oleh Petronas di Semenanjung Malaysia akan diubah seperti berikut:

a) Bagi sektor elektrik, harga akan dinaikkan daripada RM6.40 setiap mmBtu kepada RM14.31 setiap mmBtu;

b) Bagi pengguna sektor industri yang menggunakan kurang daripada 2mmscfd, harga yang ditetapkan oleh Gas Malaysia Sdn Bhd (GMSB) akan dinaikkan daripada RM9.40 setiap mmBtu kepada RM24.54 setiap mmBtu.

c) Bagi pengguna sektor industri yang menggunakan lebih daripada 2 mmscfd, harga gas yang dibekalkan oleh Petronas akan dinaikkan daripada RM11.32 setiap mmBtu kepada RM32.56 setiap mmBtu.

Bagaimanapun, bantuan khas akan diberikan kepada pengguna GMSB iaitu bagi kategori Perusahaan Kecil dan Sederhana (PKS). Pengguna ini akan menghadapi kenaikan yang lebih rendah bagi kadar tarif gas.

Selaras dengan dasar tenaga boleh diperbaharui (sustainable energy), Petronas akan mengurangkan subsidi bagi sektor elektrik secara progresif sejajar dengan harga pasaran semasa, sehingga tahun ke-15, apabila parasnya mencecah harga pasaran. Pada masa yang sama, subsidi bagi sektor industri akan dikurangkan secara progresif sejajar dengan harga pasaran, sehingga tahun ke-11, apabila parasnya mencecah harga pasaran.

Harga minyak masak (Gas Petroleum Cecair atau LPG) dan Gas Asli bagi Kenderaan (NGV) tidak akan berubah. Harga bagi LPG dan NGV tetap pada kadar sedia ada iaitu RM1.75 setiap kg dan 63.5 sen setiap liter.

4. STRUKTUR BARU TARIF ELEKTRIK

Untuk sekian lama, rakyat Malaysia termasuk sektor komersil dan industri, telah menikmati diskaun yang tinggi bagi gas yang disediakan oleh PETRONAS. Pada masa yang sama, Tenaga Nasional Berhad (TNB) terpaksa menampung kenaikan harga arang batu.

Dengan penstrukturan semula subsidi gas dan kenaikan harga arang batu, Kerajaan telah meluluskan satu struktur baru tarif elektrik bagi membolehkan TNB menyerap kos bahan api bagi gas dan arang batu. Struktur tarif baru yang akan berkuatkuasa pada 1 Julai 2008 ini, akan diguna pakai oleh semua pengguna domestik (rumah), komersil dan industri di Semenanjung Malaysia sahaja. Satu struktur tarif baru akan diumumkan tidak lama lagi bagi Sabah dan Sarawak.

Selaras dengan hasrat Kerajaan untuk melindungi sebaik mungkin kebajikan golongan berpendapatan rendah dan sederhana, struktur tarif elektrik yang baru ini tidak akan menjejaskan pengguna yang menggunakan 200 Kilowat Jam (kWj) ke bawah setiap bulan dengan anggaran bil elektrik adalah kurang daripada RM43.60. Ini bermakna, 59 peratus isi rumah di Semenanjung Malaysia akan membayar kadar yang sama selagi mereka mengekalkan tahap penggunaan yang sama.

Pengguna komersil dan industri akan mengalami peningkatan sebanyak 26 peratus. Bagaimanapun, bagi kategori komersil dan industri, pertimbangan dibuat kepada peruncit, pekedai dan pengusaha restoran kecil, serta pengguna industri seperti perusahaan kampung yang menggunakan tidak melebihi daripada 200 Kilowat Jam (kWj) setiap bulan akan hanya mengalami kenaikan 18 peratus. (Butiran terperinci bagi tarif baru elektrik dikepilkan bersama).

Langkah-langkah yang telah disebut adalah selaras dengan keputusan Kerajaan untuk menstruktur semula subsidi, yang mana usaha ini akan menuju ke arah harga pasaran yang sebenar, meningkatkan kecekapan pasaran serta menggalakkan rakyat Malaysia untuk menjimatkan sumber tenaga. Sektor komersil dan industri akan menjadi lebih bermotivasi untuk melaksanakan langkah-langkah kecekapan dalam operasinya sementara pengguna bagi isi rumah akan mengamalkan penjimatan tenaga serta mengelak daripada pembaziran.

5. SUMBANGAN SYARIKAT PENJANA TENAGA BEBAS (IPP) DAN PENGELUAR MINYAK KELAPA SAWIT (POP) KE ARAH MENGURANGKAN BEBAN RAKYAT

IPP dijangka menjana keuntungan lebih daripada pulangan pasaran. Selaras dengan penstrukturan semula subsidi bagi gas, Kerajaan telah memutuskan untuk melaksanakan peruntukkan di bawah Akta Levi Keuntungan Berlebihan 1998 (Windfall Profit Levy Act 1998), ke atas IPP, sebagai sumbangan mereka terhadap kenaikan kos bahan api untuk menjana tenaga elektrik. Kuantum bagi levi itu adalah 30 peratus daripada lebihan pulangan aset pada nilai threshold melebihi 9 peratus berdasarkan akaun mereka yang diaudit.

POP juga, yang telah mencatat kenaikan untung ekoran harga minyak kelapa sawit yang tinggi di pasaran dunia. Kabinet hari ini telah bersetuju untuk memansuhkan levi sistem subsidi minyak masak (COSS) yang sedia ada berkuatkuasa 1 Julai 2008. Bagi menggantikannya, Kabinet telah membuat keputusan untuk melaksanakan peruntukan di bawah Akta Levi Keuntungan Berlebihan 1998 ke atas POP. Levi berikut akan dikenakan pada peringkat pemproses (millers):

i) Bagi Sabah dan Sarawak, 7.5 peratus bagi setiap tan minyak mentah kelapa sawit (CPO) yang melebihi RM2,000

ii) Bagi Semenanjung Malaysia, 15 peratus bagi setiap tan CPO yang melebihi RM2,000

Walaupun COSS telah dimansuhkan, harga minyak masak tetap sama kerana hasil daripada pelaksanaan levi baru ini akan digunakan untuk membiayai subsidi minyak masak.

Kadar levi bagi POP di Sabah dan Sarawak adalah lebih rendah memandangkan mereka juga perlu membayar cukai kepada Kerajaan negeri (sebagai contoh 7.5 peratus ke atas CPO di Sabah dan 5 peratus ke atas CPO di Sarawak).

6. PENGAGIHAN PENJIMATAN DARIPADA PENSTRUKTURAN SEMULA SUBSIDI DAN PENDAPATAN YANG DIPEROLEH DARIPADA LEVI

Kerajaan menganggarkan sejumlah RM13.7 bilion daripada penjimatan yang akan diperolehi daripada penstrukturan semula subsidi petrol, diesel dan gas serta pendapatan daripada levi yang dikenakan terhadap IPP dan POP. . Dikepilkan bersama lampiran maklumat pengagihan berkenaan.

7. MENINGKATKAN THRESHOLD CUKAI PERKHIDMATAN BAGI PERKHIDMATAN RESTORAN DI LUAR HOTEL

Restoran yang terletak di luar hotel yang telah mencapai perolehan jualan tahunan (threshold) lebih daripada RM500,000 dikenakan cukai perkhidmatan pada kadar 5%. Terdapat rungutan mengenai threshold cukai perkhidmatan ini yang dianggap terlalu rendah sehinggakan gerai makanan di kawasan luar bandar kini mampu mencapainya.

Bagi memastikan rakyat tidak terbeban dengan bayaran cukai perkhidmatan dalam memperoleh perkhidmatan penyediaan makanan dan minuman oleh restoran yang terletak di luar hotel, Kerajaan bersetuju threshold cukai perkhidmatan bagi restoran sebegini ditingkatkan daripada RM500,000 kepada RM3 juta.

Peningkatan threshold di atas berkuat kuasa mulai 1 Julai 2008



Digg!

Bookmark and Share

Could this be the BMW M1 Prototype?!



Digg!

Bookmark and Share

Fast And Furious 4 ( 2009 )

In the summer of 2001 Universal Pictures released “The Fast and The Furious,” it went on to gross $144 million dollars domestically. Later that year, two guys with nothing better to do started taking a camera to the underground street races.

By the end of 2002, the number of street racing fatalities had reached unheard of numbers. In San Diego county alone, 16 people died from illegal street racing. From Los Angeles to Miami, street racing became one of the hottest news topics around, as the death toll continued to climb across America.

Those same two guys with the camera spent the next 5 years trying to figure out why...
An exhilarating, hilarious, and heart breaking look at the clandestine cultural phenomena that won’t go away. 1320: A West Coast Story chronicles contemporary street racing’s Hot Rod roots, and the automotive aftermarket that evolved into a multi-billion dollar business.

Filmmakers, Dominic Pena and Matthew Goff examine how a nostalgic nuisance became the social epidemic it is today; along the way attempting to debunk any misnomers brought about by a certain hollywood blockbuster.

This groundbreaking documentary features entertaining interviews from some of the greatest icons in automotive history: Wally Parks (NHRA founder, 1st Hot Rod editor) David Freiburger (former editor Car Craft, Hot Rod; carjunkietv.com), Lisa Kubo(first sub-8 second front wheel drive car; ) William “Big Willie” Robinson (President - International Brotherhood of Street Racers) and many more.


Show 1

Show 2

Show 3
Show 4

Digg!

Bookmark and Share

Fuel Saving Tips

1. Slow down
One of the best ways to save gas is to simply reduce your speed. As speed increases, fuel economy decreases exponentially. If you one of the “ten-over on the freeway” set, try driving the speed limit for a few days. You’ll save a lot of fuel and your journey won’t take much longer. (Just be sure you keep to the right, so you won’t impede the less-enlightened.)

2. Check your tire pressure

Under-inflated tires are one of the most commonly ignored causes of crummy MPG. Tires lose air due to time (about 1 psi per month) and temperature (1 psi for every 10 degree drop); under-inflated tires have more rolling resistance, which means you need to burn more gas to keep your car moving. Buy a reliable tire gauge and check your tires at least once a month. Be sure to check them when they are cold, since driving the car warms up the tires along with the air inside them, which increases pressure and gives a falsely high reading. Use the inflation pressures shown in the owner’s manual or on the data plate in the driver’s door jamb.

3. Check your air filter

A dirty air filter restricts the flow of air into the engine, which harms performance and economy. Air filters are easy to check and change; remove the filter and hold it up to the sun. If you can’t see light coming through it, you need a new one. Consider a K&N or similar “permanent” filter which is cleaned rather than changed; they are much less restrictive than throw-away paper filters, plus they’re better for the environment.

4. Accelerate with care

Jack-rabbit starts are an obvious fuel-waster — but that doesn’t mean you should crawl away from every light. If you drive an automatic, accelerate moderately so the transmission can shift up into the higher gears. Stick-shifters should shift early to keep the revs down, but don’t lug the engine — downshift if you need to accelerate. Keep an eye well down the road for potential slowdowns. If you accelerate to speed then have to brake right away, that’s wasted fuel.

5. Hang with the trucks

Ever notice how, in bad traffic jams, cars seem to constantly speed up and slow down, while trucks tend to roll along at the same leisurely pace? A constant speed keeps shifting to a minimum — important to those who have to wrangle with those ten-speed truck transmissions — but it also aids economy, as it takes much more fuel to get a vehicle moving than it does to keep it moving. Rolling with the big rigs saves fuel (and aggravation).

6. Get back to nature

Consider shutting off the air conditioner, opening the windows and enjoying the breeze. It may be a tad warmer, but at lower speeds you’ll save fuel. That said, at higher speeds the A/C may be more efficient than the wind resistance from open windows and sunroof. If I’m going someplace where arriving sweaty and smelly could be a problem, I bring an extra shirt and leave early so I’ll have time for a quick change.

7. Back off the bling

New wheels and tires may look cool, and they can certainly improve handling. But if they are wider than the stock tires, chances are they’ll create more rolling resistance and decrease fuel economy. If you upgrade your wheels and tires, keep the old ones. I have fancy sport rims and aggressive tires on my own car, but I keep the stock wheels with a good narrower-tread performance tire in the garage. For long road trips, the stock wheels give a smoother ride and better economy.

8. Clean out your car

If you’re the type who takes a leisurely attitude towards car cleanliness — and I definitely fall into that category — periodically go through your car and see what can be tossed out or brought into the house. It doesn’t take much to acquire an extra 40 or 50 lbs. of stuff, and the more weight your car has to lug around, the more fuel it burns.

9. Downsize

If you’re shopping for a new car, it’s time to re-evaluate how much car you really need. Smaller cars are inherently more fuel-efficient, and today’s small cars are roomier than ever — one of my favorite subcompacts, the Nissan Versa, has so much interior room that the EPA classifies it as a mid-size. Worried about crash protection? The automakers are designing their small cars to survive crashes with bigger vehicles, and safety features like side-curtain airbags and electronic stability control are becoming commonplace in smaller cars.

10. Don’t drive

Not a popular thing to say on a car site, I know, but the fact is that if you can avoid driving, you’ll save gas. Take the train, carpool, and consolidate your shopping trips. Walking or biking is good for your wallet and your health. And before you get in your car, always ask yourself: “Is this trip really necessary?”

Digg!

Bookmark and Share

2009 Nissan GT-R

The Skyline GT-R has always been a the pinnacle of the Japanese performance car scene and after a hiatus the GT-R is back.

No longer a Skyline, No longer an RB26, but still full of all the goodies you would expect from a Japanese "Super Car". Powered by a 473 Horse Twin Turbo V6, it moves from 0-100 in 3.5 seconds with a factory 1/4mile time of 11.7 seconds.






Check out the video and heaps more information at Nissan's GT-R Website.



Digg!

Bookmark and Share

WARNING! ***Adult Content*** The Lamborghini Reventon

The title is the only way to describe these pictures ...ehehhhee...

Would this be crossing over to the dark side??? The Lamborghini Reventon.. general rule of thumb.. if it comes in a box it must be pretty freaking good!















Digg!

Bookmark and Share

Merc SLR assemble line...










There's a reason why you're paying over 600,000 pounds sterling for this car ok. These are hand assembled cars and very exclusive in the sense that only rich and priviledge people can own this car. Mclaren probably assemble like 100 of this cars per year. Obviously it needs to be done in detail. As for cleanliness of the factory, i guess thats just European standard. But then again, you don't know which part of this is the factory. It could be one part whereby you require the factory to be extremely clean where else there could be other part of the factory not as clean, so it depends.

Digg!

Bookmark and Share